街のユニット型事務所が災害時は仮設住宅に⁉︎ 動く木造建築「モクタスキューブ」が目指す、森の資源を使い捨てしない未来の建物

2026.05.27

日本において、古くから発展してきた木造建築の技術。古くは世界最古の木造建築といわれる法隆寺の五重塔のように、10階建てのビルに匹敵し、1000年単位で残るような木造建築までつくられてきました。

しかし、1923年の関東大震災を機に鉄筋コンクリート造（RC造）への転換がはじまり、戦争と高度経済成長によってその流れは加速。近年では、特に都市部において木造の需要は減少していきました。

しかし2020年代に入り、その潮流は大きな転換期を迎えています。CLT（※繊維の方向が直交するように積層接着した木質系材料）や耐火集成材と呼ばれる新たな技術が誕生し、耐火性や耐久性といった木造の弱点を徐々に克服。国による法整備も進み、高層の木造ビルをはじめ、都市部のインフラにも木造の建物が増えているのです。

その一例が、2025年3月に竣工した東急田園都市線の駒沢大学駅西口2ビルや東急池上線戸越銀座駅の木になるリニューアル。木材を使用し、CO₂の固定化や森林資源の循環に貢献しながら、都会に「森」を感じられるような空間になっています。

このように、私たちが木に触れられる場所は、もはや森の中だけに限りません。駒沢大学駅の西口2ビルや戸越銀座駅も手がけた東急建設は、木造で培ってきた技術を元に、新たな工法や部材の開発を通じ、都市に木を取り入れる可能性を更新し続けてきました。

その技術の延長線上に誕生したのが、運搬可能な木造建物「モクタスキューブ」です。

ユニット単位で製造されるモクタスキューブは、平時にはオフィスや宿泊施設として運用しながら、有事には建物をそのまま大型トラックで迅速に移設できる「フェーズフリー」な建築です。2024年の能登半島地震では、復興支援者の宿舎や輪島塗の仮設工房として活用され、被災地の日常を支える確かな拠点となりました。

災害への備えが急務となる日本において、仮設住宅のあり方も転換を迫られています。木造の快適性と可搬性を両立し、平時と有事の壁を取り払う。モクタスキューブは、都市で磨かれた木造技術を災害支援へと還元する、新たな選択肢となりつつあります。

素材としての木、そしてそれを活かす建築技術が、森と街、被災地を巡りながら人々の暮らしを支えていく。その循環がもたらす未来の可能性を掘り下げます。

東急建設では、木造建築技術で環境未来都市を創造するブランド「モクタス」を2019年から推進してきました。木造建築で培ってきた知見をもとに、木造建築の価値を都市へと広げるべく、都市と木との新たな可能性を追求しています。

現代における木造のメリットは多岐に渡ります。1つ目は「合理性」です。

木は燃えやすいという従来のイメージに反し、新しい加工技術との組み合わせによって高い耐火性能を実現。遮音性能の向上に加え、鉄筋コンクリート造に比べて建物自体も軽量です。将来的な改修や解体のコストも抑えやすく、建物のライフサイクル全体で優れた経済合理性を備えています。

2つ目は「環境的な意義」です。国内の人工林が本格的な利用期を迎えるなか、適切な伐採と植え替えの循環をつくることは、二酸化炭素の固定化を促し、将来的な排出量の抑制にもつながります。

国も国産材の利用を後押ししており、2002年には18.8%まで落ち込んでいた国内の木材自給率は、2024年には42.5％まで上昇。持続可能な森林循環を目指す施策として、木造建築への注目が高まっています。

災害を防ぐ森づくりから「木製プラスチック」の開発まで。世界有数の''森林国''を守り続けてきた林野庁の取り組み

提供：ソフトバンク

3つ目は「ウェルビーイング」という観点です。木材特有の調湿機能や香りがストレスを軽減し、安らぎを与える効果は研究でも示されています。木造は、都市生活における質の高い空間を生み出す力を持っているのです。

こうした木造の価値は、先ほどの駒沢大学駅西口2ビルや戸越銀座駅のように、住宅からパブリックな場にも広がり始めています。東急線沿線を舞台とした「SOCIAL WOOD PROJECT」では、駅舎などの都市インフラに積極的に木を取り入れることで、日常の中で木に触れる機会を増やそうとしています。

特筆すべきは、単に建材として木を利用するだけではなく、駅構内で苗木を育てるなど、都市から森林へと還元する試みも始まっていること。都市での木材活用が、遠くの森を育てることにつながっていく。そんな都市を起点とした新しい循環が、私たちの暮らしから立ち上がりつつあります。

木造技術を蓄積してきた東急建設がモクタスブランドの一環として、防災・減災という新たな領域で技術を結集したのが「モクタスキューブ」です。

四角い形状が特徴的なモクタスキューブは、1ユニット約15㎡。可搬式でありながら建築基準法を遵守した本格的な建築物であり、一般的な木造住宅と同等の住環境性能を備えています。

特筆すべきは、その断熱性と遮音性です。従来の仮設住宅が抱えがちだった「寒さ」や「音」といった課題をクリアし、木造ならではの温もりと安らぎを提供します。

取材に訪れた現場では、内部にキッチンやトイレ、シャワーといった生活設備を備え、打ち合わせができるゆとりあるスペースも確保されていました。その居心地は、いわゆるプレハブ小屋とは一線を画す快適なものでした。

さらに、モクタスキューブ同士は連結することが可能。複数をつなぎ合わせることで、15㎡、30㎡、45㎡......と空間を拡張でき、ニーズに応じた広さを確保できます。快適な住環境を維持したまま、用途に応じて空間を柔軟に広げられる点が、モクタスキューブの大きな強みとなっています。

そして最大の特徴は、内外装や住設等器具が完成した状態のまま運搬できることです。大型トラックで運搬した後、基礎の上に設置し、内外部の連結処置と、水道やガスなどのライフラインの接続が完了すれば、屋内空間をそのまま利用できます。

平時は宿泊施設や仮設事務所などとして活用し、有事には被災地へと移設する。平時の備蓄と有事の運搬、その双方を担うモクタスキューブという新しいコンセプトは、どのような経緯で生まれたのでしょうか？ 企画を担当した、東急建設の小西貴晶さんにお話を伺いました。

──　東急建設の木造建築への取り組みは、どのようにモクタスキューブへとつながっているのでしょうか。

──　森から生まれた木材が、人が住む空間に息づく循環が生まれていたのですね。

モクタスキューブの活用は、宿泊拠点だけにとどまりません。2024年7月には、輪島市内に4つのユニットを連結した60㎡の建物を2棟竣工させました。単なる一時的な避難所ではなく、被災地の生業や暮らしの質を中長期的に支えていく。こうした切実な場面でも、モクタスキューブの価値が発揮されています。

──　宿泊施設や工房として、モクタスキューブを利用した方々からはどのような反響がありましたか？

──　要請から数カ月で稼働し、現地での作業は約2週間というスピード感も印象的でした。

──　運搬の仕方についても、独自の工夫があるのでしょうか。

──　モクタスキューブには災害時だけでなく、日常でも活用できる「フェーズフリー」な建築としての側面がありますね。

──　一時的な利用で終わらせない、循環の仕組みも重要になるのでしょうか。

──　森と街の循環が当たり前になる。そんな未来にも、モクタスキューブはつながっていきそうですね。